Свежие истории от 5 декабря 2018

и виднее заодно. Дверь разумеется нараспашку, отмЕряли дистанцию. Ну поскольку пулемет стреляет только очередями, то просто заряжали по одному патрону. И тут выяснилось, что задачка не так проста. Нашлось пару снайперов, которым удавалось свечу перебить, но решили, что это не по правилам — ее ж только потушить требовалось. В общем, когда все попробовали и решили, что это можно сделать только случайно, конструктор сказал:

— Ладно, давайте я попробую.

Надо сказать, что конструктора оружия сами редко прилично стреляют, но уважили, уступили место за пулеметом, стараясь не улыбаться. Соколов долго и тщательно целился, потом выстрелил, свеча погасла. Сбегали проверили, цела родимая.

Конструктора резко зауважали.

Когда делегация возвращалась к машине, водитель, привезший Соколова на полигон, тихо поинтересовался:

— Я видел, что Вы зарядили пулемет патроном, который вынули из кармана.

Это что, специальный, целевой какой-нибудь?

Соколов усмехнулся.

— Да нет, патрон обычный, только в пуле наискосок отверстие просверлено.

При полете такие завихрения создает — костер потушить можно, не то что свечу.

— А что ж Вы так долго целились?

— Понимаешь, боялся в дверь сарая не попасть, — грустно ответил Соколов.

под строжайшим запретом. Естественно, что по факту алкоголь здесь продается, пусть и из-под полы. Бутлегерством промышляют моряки, пилоты международных рейсов, ливанцы умудряются тут гнать вино и какую-то свою бормотуху. Но больше всего этим занимаются дипломаты. И если европейцы скромно предлагают шампанское на всевозможных официальных приемах, то дипломаты из всевозможных африканских и латиноамериканских стран довольно активно торгуют водкой, виски и прочими горючими смесями. Смех смехом, а я несколько струхнул, когда поздно вечером в дипломатическом квартале ко мне из-за пальмы выдвинулся громила и спросил, не хочу ли я выпить? Как потом оказалось, дипломат из Зимбабве. Зарплата — около 300 долларов в месяц, по местным меркам даже на еду не хватает. Вот и шабашат кто как может.

Собственно говоря, небольшой факт. Несколько лет назад посол Венесуэлы был выслан из страны со словами "Совершенно недопустимо, когда 30% нелегальных продаж алкоголя в столице страны приходятся на одно-единственное посольство". Есть, видимо, что-то общее между латиноамериканскими дипломатами и нашими гаишниками.

уверенность водителя в своих навыках и обычно в таких случаях стрелка спидометра находится за ста километровой отметкой. Конечно ДТП может совершится и при шестидесяти и даже тридцати, но обычно в таких случаях страдает машина, а не водитель и пассажиры, ну и жирует производитель авто и запчастей. День жестянщика никто не отменял.

Нас было два пассажира, люди мы были незнакомые, водитель назначил цену, мы согласились. Тот пассажир который сел спереди выходил километров на пятнадцать раньше. Машина тронулась, вернее стартанула. Рено был довольно резвый, а водитель веселый балагур любящий надавить на педальку. Дорога была слякотной и при вхождении в очередной поворот машину повело. Не сильно, но повело.

— Слышь! — произнес пассажир спереди, — давай-ка восемьдесят и не больше.

— Да ладно! — возмутился водила, — все нормально! Мне рейсы делать надо, а так я вас сколько буду везти?!

— Я, сказал, восемьдесят и не больше, — без доли эмоций произнес пассажир, — у меня дома, трое детей, ты будешь их кормить?

— Может тебе лучше на автобусе надо было ехать! — опять возмутился водила.

— Я с тобой в цене согласился? Ты деньги взял? — пассажир, поковырялся в кармане куртки и достал довольно внушительный перочинный нож, откинул лезвие и приставил его к ноге водителя.

— Ээ-э, ты че?! — обстановка явно становилась нервозной.

— Ниче! — все так же флегматично заявил пассажир, — но как только стрелка за восемьдесят перевалит, я тебе в ляжку его и воткну. По сантиметру за каждые десять километров свыше, устроит?

Водитель оказался очень дисциплинированным, машина шла ровно, без рывков, за семьдесят километров пути совершила всего два обгона и то при абсолютном отсутствии встречного транспорта. С таким спокойствием я не ездил уже давно. Когда автомобиль припарковался в месте назначения и пассажир спереди покинул салон, водитель проводил его долгим взглядом.

— Идиот какой-то! — тяжело вздохнул он, — блин, а ведь с первого взгляда и не подумаешь!

А я подумал, поэтому и вжикнул молнией дорожной сумки и произнес:

— Восемьдесят! И не больше!

Машина тронулась ровно и без рывков...

меньшая цифирь, чем должна. Первым делом он подумал не о причинах, а о реакции начальства, и увеличил давление в трубе. Цифра стала правильной. Трещина, из-за которой цифра изменилась, от повышенного давления стала больше. Цифра упала-давление увеличил-цифра выровнялась-трещина увеличилась-цифра упала. Через несколько таких циклов произошел грандиозный ба-бах. Инженер действовал абсолютно неправильно, как инженер, но абсолютно правильно, как чиновник.

Вспомните, как Путин с народом на верфи разговаривал. Он реально верит, что люди ошибаются, когда говорят, какую зарплату получают, потому как в доходящих до него бумажках цифры в несколько раз больше. А ведь тоже большим ба-бахом может кончиться...

2. Начальству надо постоянно напоминать о своих заслугах.

Шутка "прошла зима, настало лето — спасибо партии за это" не на пустом месте родилась. После ба-баха в СССР умные люди в ЦРУ озаботились тем, как правильно это задокументировать. Вот так и появилась операция Farewell, в рамках которых были завербованы сотрудники канадской фирмы, советские закупщики были выведены именно на нужных канадцев, исключительно благодаря бракованному софту и произошел ба-бах. И тут главное — резюме. Выполняя поручение президента Рейгана о поставке СССР исключительно негодных технологий, мы добились техногенной катастрофы, нанесшей русским ущерб на охулион долларов. Просим увеличить наше финансирование на следующий финансовый год.

Как видите, созидать с помощью таких нехитрых правил невозможно. Идиотизм системы всегда поражает современников. Но проходит время — и все эти истории можно описать, как проявление мудрости чиновников. Впрочем, всё это еще Салтыков-Щедрин в "Городе Глупове" рассказывал. хотя в его время ни трубопроводов, ни ЦРУ не было.